Dans un article précédent (ICI), je l’avais appelé l’Arsène Lupin du chrome. Et, effectivement, la gestion de la société KRAOMA par Arsène Rakotoarisoa, désigné par le président Hery Rajaonarimampianina est rocambolesque. Un casse à partir de manipulation de chiffres qui lui a permis de se faire une pelote personnelle de 10 millions USD en moins d’un an.
Chose promise, chose due. Ce qui suit, émanant d’un expert international en la matière, va vous sembler un peu compliqué, a priori, mais il s’agit-là de preuves irréfutables qui pourront être prises en compte lors d’un futur procès. Tout cela émane de documents authentiques que j'ai fait parvenir à un homme de droit et... droit.
Voici les explications de l'expert.
Les prix convenus auprès de trois banques à Madagascar
Prix officiels du chrome à l’internationale à l'époque
*******************************
MV Hanjin Marugame
Le 15 août 2015, ce bateau a chargé 25.000 tonnes métriques (TM) de Lumpy. Le prix était de 190 USD livré en Chine. Il est de coutume qu’un opérateur applique une marge brute de 5 USD. Le prix devait donc être fixé à 185 USD. Or, l’Arsène Rakotoarisoa, lui, a pris 15 USD par TM pour ce chargement de 25.000 TM. Dès lors, le prix de vente FOB qui devait être de 170 USD par TM a été fixé à 120 USD (voyez la facture à propos de ce chargement)!
En faisant un petit calcul, vous rendrez compte que l’écart (50 USD multipliés par 25.000) rien que pour cette cargaison, s’est dilué sans que personne -surtout pas le personnel- n’a pu s’en rendre compte. Or, il s’agit tout de même d’une somme de 1.250.000 USD, que diable !
*******************************
MV Ocean Hawk
En mai 2015, ce bateau a chargé 35.000 TM. A l’époque, un acheteur avait proposé des prix élevés. Il a donc été décidé de fixer un prix initial de 185 USD pour le Concentré. Or, par la suite, sous prétexte de « mauvaise qualité », ce prix est descendu à 158 USD. Quant au Lumpy, il est passé de 150 USD à 125 USD partiellement.
En chine, au 15 avril 2015, les prix de vente CIF étaient de 245 USD pour le Concentré et de 205 USD pour le Lumpy. Quant au coût du fret, il était de 15 USD par TM. Rappelons que le MV Ocean Hawk avait chargé 15.500 TM de Concentré et 19.500 TM de Lumpy. Comment l’Arsène Lupin du chrome a-t-il procédé ?
CONCENTRE
Equation : 245 - 5 -15 = 215. Le prix a d’abord été à 185 USD, soit 30 USD de marge. Puis, ce prix a été rabaissé à 158 USD, soit 27 USD de plus. Au final, avec une marge totale de 67 USD, se sont 1.038.500 USD qui ont été subtilisés au nez et à la barbe du personnel de la KRAOMA.
LUMPY
Equation : 205 - 5 -15 = 185. Pour 17.000 TM, le prix accordé était de 150 USD, soit 35 USD de marge (595.000 USD). . Pour 2.500 TM, un rabais supplémentaire de 25 USD a été accordé, soit 60 USD de marge (150.000 USD).
Après un bref calcul, vous arriverez à la somme total 1.783.000 USD qui ont aussi été subtilisés des cargaisons du MV Ocean Hawk.
Les grandes compagnies minières au stade de l'exploitation à Madagascar
Avec ce système, sur une période allant de toute l’année 2015 à ce début de 2016, c’est bien plus de 10 millions de dollars américains qui ont été subtiliséset et qui seront assurément dirigés vers une banque d’un paradis fiscal. Et qui a permis à Arsène Rakotoarisoa, seul maître à bord de la KRAOMA, "d'investir 2 millions USD" (ICI) pour augmenter une production plus que bradée et faire perdurer ce système. Bref, un siphonnage par silence, un vrai vol de haut… vol de la part d'un expert en budget, en manipulation d'écritures comptables.
Dossier de Jeannot Ramambazafy – 18 février 2016